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易筋经最新章节 航空发展史:福克D-VII双翼机,巅峰之作,一战后沦为战利品(十)陈锡联霸占侄女 璀璨人生小说

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发表于 2020-3-27 04:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容前序

1918年4月,西线疆场德国阵营中,出现了一款新型战机。它灵活性强、转弯肉搏性极佳、爬升性能杰出和升限无与伦比,令英、法同友邦的飞翔员感应有压力山大。它驰骋战,表示锋铓,在疆场上难逢对手,被誉为当时“最好的飞机”。下面就由“天明”为大家分享这款“福克D-VII”双翼机的故事。


航空发展史:福克D-VII双翼机,巅峰之作,一战后沦为战利品(十)陈锡联霸占侄女  热点新闻
已经驰骋疆场的福克D-VII双翼机



正文

三翼隐患,被军方放弃
1917年9月,在德军热烈的期盼下,迎来了福克Dr.I三翼机。这款战机性能杰出,灵活性强,刚入队伍,里希特·霍芬驾驶它获得了成功的战果。就这样“福克Dr.I”三翼机凭借它杰出的爬升和转弯速度,获得了德军的喜爱。但是,让人失望的是“福克Dr.I”三翼机杰出的性能背后深藏着庞大的平安隐患,致使德军放弃在这款三翼机上举行更深条理的开辟。
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故障频出,福克Dri三翼机



开辟新机,满足军方需求
1917年末,“福克Dr.I”三翼机屡次出现空中折翼后,福克飞机制造厂的莱茵!て绽耐哦,立即起头研发下一款战机来满足军方的需要。这款新型双翼战机采取钢管焊接骨架,来保证机身坚忍受用,机翼还是采取“福克Dr.I”三翼机的计划,以木板作为骨架,内部操纵帆布包裹,但在木板的厚度上提拔了20%来增加机翼的强度。为了保证飞机不再出现“福克Dr.I”三翼机空中折翼的状态,这款新型机采取了“N”型支柱毗连高低机翼加固机翼强度。这样可以让飞翔员在战役中安心爬升击敌,不用担忧机翼过载致使断裂。值得留意的是“福克D-VII”双翼机在主升降架上也计划了一块小的翼面,用来增加飞机升力。经过以上的计划,我们可以看出来,新型战机是在“福克Dr.I”三翼机和“信天翁D-系列”飞机的根柢上举行改装升级,淘汰了一个翼面,增强全机结构强度。
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出现在“战狼”电影中的福克D-VII战机



参加角逐,获王牌飞翔员里希特·霍芬教导
随着英、法同盟战机的更新,在前方的德军兵士感应力有未逮,老旧飞机的性能跟不上疆场节奏,他们急需一款可以大要匹敌对手的新机型。1918年1月,德国空军为了获得性能杰出的新型战机,再次举行了“新型战役机角逐”。莱茵!て绽耐哦友蟹⒌恼饪钚滦退碚交,此时正排上用处。福克飞机制造厂派出莱茵!て绽暮退耐哦蛹苹龅男滦退砘渭咏侵。1918年 1月26日,里希特·霍芬对这款飞机举行了试飞测试,对其表示的性能较为满足。越日,里希特·霍芬再次驾驶了这款飞机飞上天空,并对其不够之处留下了记载,飞机着陆后,里希特·霍芬将两次试飞中出现的题目、存在的计划缺点,和莱茵!て绽木傩辛私换。如从爬升中改变状态困难、灵活性还需增强、飞翔员上方视野有盲区等题目。
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福克D-VII战机



改良不够,进步性能
在获得飞翔员里希特·霍芬提出的贵重定见后,莱茵!て绽暮退耐哦恿⒓锤匣毓こ,针对此次试飞中存在的问举行改良,让飞机的性能进一步获得提拔,赢得角逐。为了处理从爬升改变状态困难这个题目,莱茵!て绽母谋浔纠吹幕碜刺,将机身加长40厘米,加长升降舵与机身的力臂,可使飞机可以大要轻松灵活的从爬升中改变状态。此外,更换最初175匹马力的戴姆勒D-IIIa6气缸水冷式策动机,操纵185匹马力的BMW-IIIa12气缸水冷式新型策动机。他们采取增大动力的方式,乐成地提拔了飞机的灵活性。同时将驾驶舱今后移动了一点,增高座椅,并将驾驶舱上的翼面,开了一个弧形槽,可以大要让飞翔员更好的观察周边的战况,奇妙地治理了各类题目。
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治理视野盲区的福克D-VII战机



新型机改良后的参数:
改良后的的“福克D-VII”双翼机参数。机长6.95米、机高2.75米、翼展20.5平方米、空重670千克、载重906千克、最大飞翔速度200千米/每小时、升限 6000米、航程250千米,在驾驶舱前安装2挺口径7.92毫米IMG08风冷式机枪,新款BMW-IIIa12气缸水冷式新型策动机,这样高设备的战机,在当时黑白常杰出的。
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两种动力纷歧样的策动机



再入队伍,检测性能,终获定单
莱茵!て绽暮退耐哦釉谡耐昀锵L亍せ舴姨岢龅奶饽亢,立即又将飞机送入队伍举行性能测试。当时里希特·霍芬已经前往一战作战,这款飞机就由另一位飞机举行试飞检测。飞机着陆后,飞翔员对这款战机赐与了极高的评价!拔易饪罘苫淖掌舳,飞机灵敏升空,爬升性能极佳,灵活性一流,很轻易操纵,而且个控制面板反应灵敏!贝诱饩浠爸形颐强梢粤旎岬,当时试飞员对这款飞机是很是满足。未几后,福克飞机制造厂拿到了这款飞机的定单。此时这款飞机正式更名为“福克D-VII”战役机。由于前方队伍急需这款新型战机,而且在双翼机生产履历上,信天翁飞机公司比福克飞机厂强,所以将部分定单由信天翁公司代产。
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福克D-VII战机



性能杰出,安定军心
1918年4月,福克飞机厂将第一批“福克D-VII”战役机托付队伍。吸收飞机的是驻西线疆场的第4狩猎中队和第10狩猎中队。但已经对这款飞机供给贵重定见的里希特·霍芬却无缘驾驶这款“福克D-VII”战役机,这是一件很是遗憾的事变。由于“福克D-VII”战役机完尽是按照里希特·霍芬的倡议而制造,也可以以为是为他“量身定做”!案?薉-VII”战役机进入队伍后,德军飞翔员立即对这款新机举行熟悉。他们在驾驶中发现,这款飞机不但爬升性能强,转弯肉搏极佳,而且还不会失速,最垂危的是升限比敌机还要高。他们可以将飞机爬升到高处,操纵爬升的姿势开仗,轻松击落敌机!案?薉-VII”战役机在飞翔员的驾驶下还发现了它的另一种特征。它居然可以经过螺旋桨和惯性,在空中作出长久的悬停状态。飞翔员可操纵此特征,爬升到敌机下垂直进犯敌机机腹。这类进犯方式让当时英、法同友邦感应非常头疼。具有这样杰出的战机,让德国西线兵士出格兴奋,在面临英、法同友邦战机时如同吃了一颗安心丸。
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正在演练中的福克D-VII战机



驰骋战,难逢对手
“福克D-VII”战役机参加疆场后,在西线疆场上很难碰上对手。飞翔员操纵它杰出的灵活性能和飞机本身的特征击落英、法同友邦很多战机。就连英国索普威思的“骆驼”式战机与它匹敌都感应有些费劲。由于“福克D-VII”战役机不但具有匹敌“骆驼”式战机的灵活性,另有它无与伦比的高空性能。随着这类新型战役机的数目增加,参战次数变多,“福克D-VII”战役机也获得了自己的名声,成为当时最好的战机。直到1918年10月,“鹬”式战机的出现才打破这类状态。
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等待腾飞的福克D-VII战机



突现故障,排故返场
“福克D-VII”战役机固然灵活性杰出,驰骋战,但它并不是一个完善的产物。随着它参战的时候变长,机件上的一些零件老化,在一次战争中“福克D-VII”战役机在空中忽然着火。当时这样的变乱并不止出现一两例,让当时驾驶“福克D-VII”战役机的飞翔员头冒冷汗。出现了这样危险的特情变乱,德军高层很是重视,并命令让福克飞机制造厂排查。队伍和厂方对这变乱都很是重视,经过频频排查和分析后,找到了飞机不明起火的线索。由于当时计划方形策动机整流罩散热器安装在正前方与弹药舱的间隔较近,策动机启动后致使整流罩受热引燃了弹药舱的机枪子弹。为了根绝这类现象再次发生,只能将弹药仓的位置重新计划换到另一处。故障断根后,“福克D-VII”战役机再次回到疆场。
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福克D-VII战役机



轻敌之际,强敌出现
骄兵必败,这是鲜血与历史检测出来的真理。德国空军驾驶“福克D-VII”战役机获很屡次空克服利后,他们放松鉴戒,心田收缩。1918年10月30日,德军在疆场上碰到了多架类似双座版的“骆驼”式战机。他们并没有细致观察,在自以为“福克D-VII”战役机无敌的状态下,将英国索普威思新研发的“鹬”式战役机看成了“骆驼”式战役机,他们毫无防御之心,仍然采取畴前的战术,爬升到“鹬”式战役机的机腹下,计划操纵啊案?薉-VII”战役机”长久悬停的性能对“鹬”式战役机举行进犯。由于他们的轻敌和误判,他们这类作战形式正中了“鹬”式战役机的下怀!梆帧笔秸揭刍僮菟艹龅呐郎阅,对下方的“福克D-VII”战役机举行了剧烈地进犯,让德军损失惨重,被击落几十架战机,其中有10架“福克D-VII”战役机。此次空战德军“偷鸡不成蚀把米”,自己损失了战机,还成就了索普威思“鹬”式战机的名声。
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“强敌”,索普威思“鹬”式战机



战争失利,成为战利品
1918年11月11日,德国在同友邦的攻势下签订合约,公布停战。1919年6月28日,在巴黎的凡尔赛宫签订公约,标志着一战正式竣事!斗捕肌坊竦霉释说娜峡,于1920年1月10日正式生效。同友邦为了避免德国战后死灰复燃,对其军事、经济、产业等方面举行了限制。公约削弱了德国的产业,莱茵兰等地域被去除军事化,兵器种别、数目遭到限制,并不得生产或贮存化学兵器、装甲车、坦克和军用飞机。终极参加一战的“福克D-VII”战役机,被克服同友邦当战利品缉获。
后序

“福克D-VII”战役机的出现,让德军在西线疆场出尽风头。这款飞机凭着他杰出的性能和超高的设备,被人称为“一战最著名的四大战机”之一。固然一战德国失利,但却不能否认它在西线疆场的表示。大要由于它在西线疆场表示过分杰出,才致使终极成为战利品吧。

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